1945年的(de )(🔨)美国密(✒)执安(ān )州的(de )伊普兰蒂(dì ),著名(míng )汽车发(🕸)明(míng )家普(🕰)雷斯顿(dùn )(🍥)·(🎺)塔克向(🎹)犹太(tài )金融(🛤)家阿贝(bèi )·卡拉兹(zī )请(💤)求给予(yǔ )其新设(⏬)计的一种汽车以资(zī )助(zhù )。这(zhè )(⚫)种(🐿)利(lì )用空(kōng )气动(dòng )力学原(yuán )理(lǐ )(🕖)的(de )新型“鱼雷”牌小(xiǎo )汽(qì )车被称为“明天的汽车”。阿贝(😻)·卡拉兹答(🥀)应了塔克(🐖)的请求。在获(huò )(🌙)得了政府的批(🌚)准后,塔克以芝加哥一家战前(🌊)的旧工厂作(🗞)为其实验场地。塔克和机械师(shī )(👓)昼夜奋战,他们(men )必须在第一(yī )年生产出(🤲)50辆(😍)小汽(👺)车。终(zhōng )于(🎋),在(🕐)他们的不懈努力下(xià ),第一辆“鱼(💝)雷”牌汽(qì )车(chē )被(👊)成(chéng )功地制造出来。在“鱼雷”牌小汽车(chē )投入生产时(💹),底(🐩)特(💯)律的汽车(chē )制造商(shāng )嫉(🈺)妒他(📧)的发明(míng ),他们(men )发(fā )起了一(🥤)场(chǎng )进攻——三大(🍽)汽车公司授权参议(🔙)员(yuán )(🌱)作为发言人,对塔(🚡)克的公司施加压力(🔲),百般刁难、诬陷塔克(kè ),还从技术上控制(zhì )了塔克的(💑)公司,终于使塔克(❄)的工(gōng )厂因受(🔮)审(👅)而倒闭,埋葬了塔克和他的梦想(👼)。塔克在(zài )六年(nián )后因癌症(🛌)去世,底特律(lǜ )汽车(👆)公(gōng )司接(🍉)收了他的所(🎁)有发明成果。
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