剧情简介
1Deadly Reputation巴(🃏)西(🕋)天馬航空3054號班機2011年(🐉)8月(yuè )12日在2007年(nián )7月17日，巴西天馬航空(kōng )3054號(🕔)班機在(zài )聖(🤷)保羅(luó )孔戈(🕖)尼(🕯)亞(👁)斯機場(chǎng )衝(chōng )出(chū )35L跑(🚥)道(dào )(🐖)後，高速撞入(🥞)巴西天馬快(🙁)運的倉庫及其附近的加(jiā )油站並且(⏺)爆炸，199人罹(lí )難，包含12名地(dì )(❔)上人員。右側引擎推(💻)力逆向器的(de )損(🐑)壞，造(🤠)成在飛(🙄)機(jī )降(jiàng )落時(🙉)，機師錯誤(🈴)執行單(🥫)側推力逆向器損壞的降落程序(🏯)，產生左側引擎正在反推、右側引(🤘)擎(qíng )(🈁)卻在全(💹)力加速的結(jié )果，最(zuì )後飛機失去控制(zhì )，滑出因雨(🥋)天造成濕滑的跑道(📟)。機種(zhǒng )：(🔈)空(kōng )中(🙎)巴士(shì )A320-233發動機：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加勒(lè )比(bǐ )海航空708號(📬)班機2011年8月(yuè )19日在2005年8月16日，西(🈂)加(🚪)勒比海航空708號班機為(🈸)躲(duǒ )避一個颶(jù )風造(zào )成的亂流而提升高(gāo )度(🏆)，不久(jiǔ )後突然發(fā )生緊(jǐn )(🍈)急狀況，機(jī )長(zhǎng )向塔台彙報兩側引(yǐn )擎熄火後，飛(fēi )機在委內瑞拉的一(yī )個牧場墜(zhuì )毀。調查發現(🔂)引擎本身(🌸)沒有(🍐)問(🚔)題(🧔)，是因(yīn )為除冰器(qì )啟(qǐ )動造成引擎(qíng )供(🏫)電降低(dī )，推力不足以提(⛄)供幾達(dá )臨界負重(💍)的(de )(🌄)飛機足(😯)夠升力，失速後(🏫)機(💦)長誤判為引擎熄火，正副機(🕶)長(🥘)又溝通(tōng )不(👉)良(liáng )，以(yǐ )(🚞)致(🈲)無法(fǎ )搶救。全機160人皆罹難。機種：麥道MD-82發動機：普(🤯)惠JT8D-217A3Split Decision飛箭航空1285號班(⚡)機2011年8月26日在1985年12月12日，從埃(āi )及(🐺)載(➗)運美軍第101空降(⏸)師回國的(de )包機(jī )飛(🐖)箭航空1285號班(🕎)機，在加拿大紐(🥩)芬蘭(lán )島的甘德國際機場中轉(🎄)加(jiā )油後，起飛(fēi )不(bú )久即失速墜(zhuì )毀。256人罹難。正式報告認為未(💁)去除機翼上的冰，以及(jí )對飛機負重的低估，造成起飛速度(dù )(😓)不足(🐮)，無法提供飛(🔹)機足(zú )夠(gòu )的(de )(🀄)升力而失速(sù )(🍚)；但同時有(🔔)人懷(huái )疑(yí )(🚀)美軍可能在機上(📰)偷偷載(zǎi )運(📊)武器(qì )或爆裂物，在空中爆炸後造(zào )成失(shī )事。機種：(🐻)麥道DC-8-63CF發(😣)動機：普(pǔ )惠JT3D-74Break Up Over Texas美(měi )國(🙃)大(dà )陸快運2574號班(⏮)機2011年12月29日在1991年9月(yuè )11日，美國大陸快運2574號班機即(🖱)將完成由(🧦)拉雷多前往德克薩斯州休(xiū )斯(sī )頓的路(😢)程，在機師(shī )準備降落(luò )時，突然從空中俯衝，左(🐉)機翼(🏾)撕裂並爆(bào )炸起(😐)火，最後墜(💝)毀，機(jī )上14人全數(shù )罹難(nán )。成因(yīn )是維(☔)修(🎿)時(📪)交(jiāo )(⛄)班(🕗)疏失(shī )，固定(✖)左側水平(🕝)尾(wěi )翼前緣的螺絲未裝上，造(zào )成飛行時脫離之後，機組(zǔ )(💆)人員(🎹)立刻完(wán )全(quán )失去對飛機(jī )(🌼)的控制。機種：巴西航(🌕)空工業EMB 120巴(bā )西利(lì )亞型發動機(😆)：(📂)普惠PW1185Munich Air Disaster慕尼黑(🕤)空難2011年12月29日在(zài )1958年(nián )2月6日，英國歐洲(zhōu )航空(kōng )609號班(bān )(🈂)機載(🌥)著(🍼)曼聯球隊，在慕尼黑(🦏)機(jī )場(chǎng )加(jiā )油後，經過兩(🌁)次重(chóng )(🚿)新(xīn )(🆖)起飛，在第三(sān )次起飛時(🛳)仍(réng )然起飛(📕)失(⏳)敗(bài )，衝出跑道後撞上300公尺(chǐ )(🔜)外的的一間民(mín )(🎠)房(fáng )(🚻)，23人罹難(nán )。德國方的(🗞)正式報(🍿)告(gào )認為空難(🎾)的成(chéng )因是機長未(wèi )要求除(🐞)冰，機翼上的積雪(xuě )及積冰導(dǎo )致飛機無(wú )法達到起飛速(🕜)度，但後來英(yīng )國方重(🐣)啟調查(chá )之後，認(🚁)為是跑道上積雪產(chǎn )生的雪泥造成飛機起(qǐ )(👫)飛前突然減速，才導致起飛失敗(🏁)，還給(gěi )機長(zhǎng )清白。機種(🏏)：空速AS-57大(dà )使型(🙄)發動機：布里斯托661型6Turning Point西北(běi )航空85號(🔝)班機2011年12月29日在2002年10月9日， 從底(dǐ )特律起(🎁)飛前(🆘)往東京的(🧘)西北航空85號班機，在白(bái )令海(💜)35,000英尺上空時，垂(🤯)直尾翼上的方向舵下(xià )半(💿)部(bù )(📿)突(💈)然左傾並卡死(🕺)，令4名機(jī )師必須(🤩)掉頭在阿拉斯加(🔭)州安克(🏂)拉治(🔬)作緊急(jí )迫(pò )降(😫)。無人受傷。雖然經檢視發現(xiàn )控(kòng )制方向舵的(🏂)液壓系統管路中，有一處因(🈹)金(💗)屬疲勞而斷裂，但(dàn )其斷裂(👙)的根本原(yuán )因至今仍未找到。機(jī )種：波音747-451發動(dòng )(🎵)機(jī )：普惠PW40567Bad Attitude大韓航空(kōng )貨(huò )運8509號(hào )(😋)班(🥟)機2012年1月20日(rì )在1999年(nián )12月(yuè )22日(🏕)，由大韓航(✴)空貨運營(yíng )運的貨(🔺)運航班(bān )8509號班機(jī )離開倫(🤓)敦斯坦斯(👪)特德機場前往(🔥)義大利米蘭(lán )(🎏)，但(🧛)起(🚁)飛約(yuē )55秒後即墜毀。機上4名(míng )機(❤)組人員全部罹難。空難的成因是慣(guàn )性導(🌡)航(háng )系統故障導致機(🏊)長側(🤗)的水平儀顯示錯(👐)誤，和文化(huà )上(♐)傳(chuán )統尊卑觀念導(🎊)致的機組(zǔ )人員(🐈)溝通不良。機種：波(🌘)音747-2B5F發動機：普(pǔ )(📐)惠(huì )JT9D-7Q8Blind Spot太平洋西南航(háng )空182號班機2012年1月(🐻)27日(😶)在1978年9月(yuè )25日，太(tài )平(🏥)洋(🧑)西南(🔺)航(háng )空(kōng )182號班機與(yǔ )一架(🎺)正(📐)在進場前(qián )(🍛)往林德(🤦)伯格機(jī )場的(de )(🏺)塞(sāi )(🛳)斯納C-172 N7711G私人飛機(jī )在(🗼)聖地(🎷)牙哥的住宅區(🛒)上空相撞並(💅)墜(zhuì )毀(huì )，它是(shì )當時美國(🍩)史上(shàng )最(🤴)嚴重的空難。客(kè )機上載(zǎi )有135人，以(💡)及小飛機上的2人，全數罹(lí )難，地上也有7人死(🥜)亡，墜機同時摧(😃)毀(🦈)了(le )22棟房屋。空難(🌉)的主要(yào )成因是(🏨)客(kè )機機師與航(háng )管(🛰)員溝(gōu )通上的失(shī )誤(wù )。機種：太平(👔)洋西南(🌥)航空182號(⛄)班(📈)機：波音(🔵)727-214；N7711G：塞斯納C-172發動機(jī )：太平(píng )洋西南航(🌝)空182號班(bān )(➗)機：普(🛰)惠JT8D-7B；N7711G：萊康明IO-360-L2A9Under Pressure奈及利(lì )亞(✂)航空(kōng )(❤)2120號(🐬)班機2012年2月3日在(zài )1991年(nián )7月11日(🚌)，奈及(🚕)利亞航空(🦊)2120號(hào )班機在(zài )吉達的(de )阿卜(bo )(🖲)杜勒(lè )-阿齊(qí )茲國王(wáng )國際機場起飛後不久在飛(📚)行(háng )時起火。機組(zǔ )人員(yuán )企圖回(🐅)到(dào )機場未果(🧕)，在跑道(🌁)前墜毀(huì )(💠)。247名奈(nài )及利亞乘客和14名(📯)機組人員全部罹難。兩個機輪(🕌)沒有充飽氣(qì )(👺)，在高(gāo )溫(👮)的跑道上爆胎(🧚)起火，隨(📯)著機輪收起，火(huǒ )勢在機(jī )內迅速蔓延，切斷液壓(yā )系(xì )統(🏹)及(🎀)電線(🍉)，並燒(shāo )穿機艙(cāng )地板，最後在抵達(🔀)機場(chǎng )前爆炸(zhà )性燃燒造成墜機。機種：道(dào )格拉(🥅)斯DC-8-61發動(👷)機(jī )：普惠(huì )(🥁)JT3D-3B10I'm The Problem太平洋西南航空(kōng )(🛠)1771號班機2012年2月10日在(🧦)1987年(nián )12月7日，一(yī )(👅)名(🥄)叫大衛．柏克的前全美航空的員工因為被(🤞)革職而心懷(❗)不滿，攜帶槍械(💽)乘上前主管(🙊)從洛杉磯前往舊金山的(de )太平(píng )洋(☔)西(👣)南(nán )航空1771號班(🐋)機。起飛後，柏(bǎi )克射殺了(🗡)前(🚉)主(🍨)管、空服員及兩名(😷)機(🥉)師，並將引(🏖)擎推力全開(🛏)，造成飛機垂直(zhí )(🌉)俯衝並在(zài )加利福尼亞州(🕵)聖路易斯-奧比斯保(🐮)的(de )一個牧場上墜毀。機上43人包括(kuò )大衛．(☕)柏(bǎi )克全部罹(💤)難。當時(shí )機場(chǎng )對機(🐻)組員及(👜)航空公司(🌡)職員有免安(ān )檢通關的禮(lǐ )遇，駕駛(shǐ )艙(🎼)門鎖容易開(⛏)啟(qǐ )，造(zào )成(🧝)凶手攜械上機的(de )漏(👲)洞(dòng )，並(bìng )輕而易舉(🧒)的進入駕駛(👫)艙射殺機師(🌹)。機種：BAe 146-200A發(fā )動機：(💧)萊康明ALF502R-311Nowhere to Land中(zhōng )美洲航空110號班機2012年3月9日在1988年(🐬)5月24日(rì )，從貝里(❇)斯市飛(🤖)往紐奧良的中美洲航(🆕)空(📚)110號(hào )班(➰)機(jī )，在墨西哥灣上空飛入一片風(fēng )暴(bào )令(lìng )引(yǐn )(🗳)擎熄(xī )火。引擎重(chóng )新(😖)啟動後起火，機師決定關閉(🔺)引擎(qíng )並迫降(💴)在美國(👃)紐奧(ào )良(🔞)東(🤶)部米角(👔)區美國(guó )國家航空(⏪)暨太空(kōng )總署(shǔ )米角裝(🛰)配基地一條溪旁的寬(kuān )(⏮)草(🧡)堤上。所有人生還。引(yǐn )(🌓)擎(📙)設(shè )計時僅考慮(lǜ )高轉(Ⓜ)速時避免(miǎn )進水引起(qǐ )引(🗨)擎(📂)故障，卻未(🍽)考慮在準備降落引擎轉速較低(dī )時進水產(chǎn )生的影(yǐng )響。此(cǐ )設(📢)計(💟)失(💤)誤(wù )在(zài )(😈)此意外之(zhī )後(hòu )迅速得到修正。機(jī )(💅)種：波音737-3T0發動機：CFM56-3B112The Invisible Plane連(💟)尼治機(jī )場(🍗)空難2012年3月(🌚)23日(rì )在2001年(nián )(🚵)10月8日(🈯)，北歐航(⚪)空(🔘)686號班機，為(🥋)一架麥(🧚)道(📫)MD-87並(bìng )載(zǎi )(🚤)著110名乘客從米(🎻)蘭飛往丹麥哥(🎑)本(běn )(🎢)哈根，但(dàn )在米蘭連尼治機場(chǎng )的大霧中起飛(fēi )時，在跑道(dào )上(💁)與一架載著4名乘客(👠)前往前(👫)往法國巴(bā )黎的Evex航空(🈶)塞斯(🖼)納引證二(èr )(⭐)型(xíng )私人飛機相撞。該MD-87受到嚴重的損毀並在附(fù )近的(🍺)倉庫墜(🎆)毀(huì )。客機110人、私(⚫)人飛(fēi )機4人(🎈)與(yǔ )倉庫(kù )內(🦗)的4名(🌶)地勤人(rén )員(yuán )，共118人罹難(🎮)，另(lìng )有4人受傷。事故主因是機(jī )場跑道及引道的標示不清，且沒有地(dì )面雷(🐄)達指示飛機的位置，導致(zhì )(🕤)在濃霧中，航(háng )管員根本(běn )不(bú )知(zhī )道私人(🎆)飛機(jī )闖入跑道，造成飛機相撞。機種：北歐(ōu )航空(🐓)686號班機：麥(🐠)道(dào )MD-87；Evex航(💧)空(kōng )：塞斯(🎭)納引(💵)證二(🤫)型發動機：北(běi )(💀)歐(🕺)航(háng )(✈)空(🤯)686號班(🏇)機(jī )：普惠JT8D-217C；Evex航空：威廉士FJ44-2C13Impossible Landing聯合航(háng )空232號班機2012年(nián )(🗄)4月13日在1989年7月19日，聯合航空(📗)232號(🌑)班機因位於(♓)機尾的(de )2號引擎爆炸，殘片擊中(zhōng )並切斷了所有液壓系統的管路，令飛機失(shī )去(✋)控制。飛機決定迫降(♿)在(㊙)蘇城，但(dàn )因(🦃)為(wéi )飛(fēi )機(jī )落(luò )地速度(🖨)太快，機體在地面解體並起火燃(🍿)燒。全機296名機(📔)組人員(🐞)及乘客中，111人罹難。製造(zào )該引擎前(qián )葉(🍑)片的(de )鈦金(jīn )屬，在純化過程中未能完全(quán )將(🥉)氧、氮等雜質提(✴)出，造成葉片容(róng )易(yì )(📆)因金(jīn )屬疲勞而斷裂(🏟)。在此之後(hòu )(⛱)，DC-10的液壓系(Ⓜ)統(tǒng )管路經過重新設計，加上多(🔽)處(chù )閥(fá )門，以(✈)防止(zhǐ )液壓系(xì )統因漏液而(🏈)失效。機(🦃)種：(🍁)麥道DC-10-10發(fā )動機：通用電力(🤕)CF6-6D
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